SÉRIE eMV™
PROPULSÉS PAR L’ÉLECTRICITÉ.
- Autonomie typique : 215 km (135 milles)*
- Puissance de pointe: 342 chevaux, 1737 lb-pi de couple
- Batterie au Lithium Fer Phosphate** (LFP) de 210 KWh
- 3 niveaux de freinage régénératif
- Accélération égale ou supérieure au diesel
- Système de gestion thermique de la batterie, utilisant du liquide de refroidissement rouge standard
- Moins d’entretien qu’un diesel
- Solutions de recharge clé en main disponible, offert par une équipe d’experts d’International®
AUXILIAIRE INSTALLÉES EN USINE
ÉLECTRIFIEZ CHACUN DE VOS MISSIONS.
Ce n’est pas un secret : les véhicules électriques requièrent moins d’entretien. Avec beaucoup moins de pièces mobiles, un véhicule électrique n’exige simplement pas autant d’entretien qu’un véhicule à combustion interne. Par ailleurs, grâce au freinage régénératif, les freins sont moins sollicités et peuvent durer beaucoup plus longtemps entre deux intervalles de service.
Vous pouvez retirer ces items de votre liste de tâches d’entretien :
- Pas d’entretien d’huile moteur
- Pas d’entretien de transmission
- Pas de filtres à carburant ou à air
- Pas de turbos, pas d’EGR, pas d’injecteurs
- Pas de filtres à air pour le moteur, pas de capteur de débit d’air (MAF) ni de sonde d’oxygène (O2)
- Pas de traitement postcombustion

PHARES DEL
Les phares DEL procurent toute une panoplie d’avantages, dont une plus longue durée de vie. Pour les entreprises qui travaillent dans des conditions météo difficiles, des éléments chauffants assurent que les lentilles demeurent dégagées de toute forme de neige et de glace afin d’assurer un éclairage puissant et sécuritaire.
CAPOT PLONGEANT
Un design de capot plongeant procure une meilleure visibilité vers l’avant, de jour comme de nuit, accroissant le niveau de sécurité au travail.
PROTECTION CONTRE LA CORROSION
Un revêtement ChemGuard appliqué à l’acier galvanisé lui procure des propriétés d’auto-guérison lorsqu’il se produit des égratignures, des coupures et des perforations. Un revêtement en option peut être vaporisé sur la face intérieure du plancher afin de créer un baquet protecteur qui retient les déversements et la neige fondue.
EXTÉRIEUR

VOLANT
Le volant place plus de fonctions au bout des doigts du chauffeur avec un rétroéclairage intégré et une impression laser pour plus de durabilité et de visibilité. De plus, tous les contrôles à l’intérieur de la cabine sont conçus pour être manœuvrés aisément, même lorsqu’on porte des gants.
PANNEAU D’INSTRUMENTATION PLAT
Le panneau d’instrumentation plat offert en équipement de série inclut une bouche de ventilation centrale pour assurer le confort du passager du milieu, tout en procurant plus d’espace pour les jambes et une grande console centrale.
SÉLECTION DE RAPPORTS PAR VOUTONS POUSSOIRS
Permet de changer de rapport de façon précise et en une fraction de seconde, à la simple poussée d’un bouton.
PANNEAU D’INTERRUPTEURS
Le panneau d’interrupteurs est livré en équipement de série avec des contrôles de trois niveaux de freinage régénératif, le contrôle de la traction hors route, de la vidange d’air de la suspension pneumatique et du hayon élévateur.
Texte facile à lire, en gros caractères rétroéclairés
Les témoins d’avertissement peuvent être de sept couleurs différentes, au choix
N’importe quel interrupteur peut être placé ailleurs par le client, sans modifications aux câbles électriques en utilisant Diamond Logic
Espaces libres pour que le client appose des étiquettes